Métro, vélo, boulot

Depuis que les anciennes usines Angus se sont relevées de leurs ruines, le coin est devenu un exemple de développement durable. La dernière idée du Technopôle Angus: modérer les transports... automobiles!

«On ne veut pas qu’Angus soit un gros parking!», lance le président-directeur général du Technopôle Angus, Christian Yaccarini. Les 700 travailleurs qui se rendent chaque matin dans l’une des 30 usines de ce parc industriel du quartier Rosemont auront bientôt toutes les raisons du monde de laisser leur auto à la maison.

Lancé en 1995, le projet sans but lucratif du Technopôle Angus avait dès le départ des visées écolos. Il a d’abord fallu décontaminer le site. Puis, on y a construit des bâtiments en ayant un souci environnemental. Le locoshop Angus, un des cinq édifices érigés à ce jour, est ainsi le premier bâtiment industriel écologique au Canada. Du nettoyage des toilettes (avec des produits moins polluants) en passant par l’efficacité énergétique, tout a été pensé pour faire de ce parc industriel un modèle de développement durable. Mais après 10 ans d’existence, Angus doit faire face à un défi de taille: inciter les locataires à se rendre au boulot autrement qu’en auto...

Tout pour le vélo
« Le travail, c’est la santé », dit l’adage, et ç’a n’aura jamais été aussi vrai... Qu’on se passe le mot : les cyclistes sont traités aux petits oignons au Technopôle Angus. Déjà, le nombre de supports à vélo est suffisant et ceux qui y bossent peuvent emprunter gratuitement un vélo pendant l’heure du dîner. Les deux nouveaux édifices du complexe seront aussi munis de vestiaires pour permettre aux cyclistes de se doucher avant de rentrer au travail. «L’an prochain, on aura aussi un stationnement pour vélo qui sera surveillé», ajoute Christian Yaccarini.

Ces initiatives font partie d’un vaste projet visant à offrir aux travailleurs d’Angus des moyens concrets pour réduire l’utilisation de l’automobile. Or, les gestionnaires du parc ont découvert qu’une place de stationnement coûtait, pendant 10 ans, le même prix qu’une carte mensuelle d’autobus-métro (CAM) pendant 120 mois! On veut donc donner aux locataires, gratuitement, un certain nombre de CAM qu’ils pourront utiliser à leur guise. Si l’idée est bonne, encore faut-il avoir des transports en commun pratiques! Des pourparlers ont été engagés avec la STM pour que des améliorations soient apportées au service d’autobus, on parle notamment de créer, pendant les heures de pointe, une navette entre Angus et le métro Préfontaine. Parmi les autres initiatives, Technopôle Angus veut promouvoir le covoiturage interentreprises et est sur le point de signer une entente avec le service de location d’autos Communauto pour que des véhicules soient mis à la disposition des travailleurs.

Toujours à l’avant-garde
Lors de sa construction en 1904, le complexe industriel Angus était un modèle de modernité. Un siècle est passé et, en cette ère de conscientisation environnementale, le nouveau Technopôle Angus est toujours à l’avant-garde. Espérons que d’autres y voient une source d’inspiration...