Le:blogue:de:Steve:Proulx

Bienvenue à Dubaï, Alberta

Jean-François Lépine n'a pas l'habitude d'être complaisant. Mais rarement l'ai-je vu aussi mordant. En introduction de la dernière enquête de Zone libre, l'animateur écorche sans détour le bilan vert du gouvernement Harper.

"Depuis son élection, [ce gouvernement] a tout fait pour accélérer le plus grand bouleversement environnemental au Canada: l'exploitation des sables bitumineux en Alberta. Vous allez découvrir ce soir comment, dès son arrivée au pouvoir, le gouvernement conservateur a renié tous ses engagements en matière d'environnement pour assurer la sécurité énergétique de nos voisins américains..."

L'ironie du char

Jouons aux statistiques.

Depuis cinq ans, l’utilisation de l’automobile à Montréal s’est accrue de 10,5 % alors que la population a augmenté de 3 % seulement. Toujours à Montréal, 47 % des gaz à effet de serre proviennent des transports, et la qualité de l’air est mauvaise une journée sur cinq. Entre 1989 et 2002, le nombre de VUS sur les routes a doublé. Pour 77 % des Québécois, l’automobile est l’unique moyen de transport. Un luxe qui coûte en moyenne 9000 $ par an.

Je pourrais poursuivre ainsi pendant trois pages, mais ce serait futile. On me chanterait toujours la même ritournelle: «Oui, ça pollue une auto, mais c’est si pratique. Comment s’en passer?»

L'homme qui a vu l'ours

Ne sont-ils pas trognons, les ours polaires des publicités de Coca-Cola? Bien sûr, ils n'ont rien en commun avec les véritables ours de l'Arctique, sauf pour une chose: ils apprécient volontiers les rafraîchissements.

C'est d'autant plus vrai pour les authentiques ours blancs, qui trouvent le temps long depuis que les pôles fondent à vue d'oeil, gracieuseté des changements climatiques.

Profits of Doom

Un article intéressant de Mother Jones sur les changements climatiques et l'industrie de l'assurance.

If you want to hear some tough talk about global warming, talk to an insurer. Take this recent statement by Richard Jones, the vice president for engineering of the Hartford Insurance Company. “Climate change is real,” said Jones. “To me, proving that earth’s climate is changing from human actions—namely global warming—is like statistically ‘proving’ the pavement exists after you have jumped out a 30-story building. After each floor, your analysis would say, ‘so far, so good,’ and then, at the pavement, all uncertainty is removed."

La météo, avec Steven Guilbeault...

Depuis 1995, Steven Guilbeault est de tous les dossiers entourant les changements climatiques. Aujourd’hui directeur de Greenpeace au Québec, ce jeune père de 35 ans s’est engagé à informer la population quant aux impacts que pourraient avoir les changements climatiques sur nos sociétés. Celui qui donne une cinquantaine de conférences par année a par ailleurs fait partie, l’été dernier, de l’équipage de l’Arctic Sunrise, un navire de Greenpeace qui est allé mouiller l’ancre au Groenland, histoire de nous ramener d’autres preuves de la fonte de la calotte glaciaire. La météo, vue par Steven Guilbeault...

Faire le rond-point

On devrait voir apparaître sur nos routes de plus en plus de ronds-points. Ceux-ci facilitent la circulation automobile, réduisent la quantité d’accidents et représentent une belle alternative aux feux de signalisation. Mais surtout, les ronds-points contribuent à lutter contre les changements climatiques. Comment? Les véhicules, qui ne demeurent plus immobiles en attendant que le feu vire au vert, produisent ainsi moins d’émissions polluantes. Certaines études prétendent même que ces émissions pourraient être réduites de 50 %! Si les ronds-points gagnent en popularité aux États-Unis, la France en dénombrerait déjà plus de 25 000.

Tout le monde en parle

10 000 dignitaires des quatre coins du monde sont en ville pour la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques. En marge de l’événement officiel, la faune citoyenne est en effervescence.

Du golf à Noël

Au moment d’écrire ces lignes, il fait un beau 12° Celsius dehors. Et nous sommes le 29 novembre. J’ai le goût de dire «Bye bye boss» et d’aller jouer au golf! Noël approche après tout... Mais bon, étant donné que j’haïs le golf pour mourir, que je suis mon propre patron et que j’ai tout de même une chronique à livrer, je me résigne à vous parler de changements climatiques. Oui, encore.

Cher pétrole...

Ça gueule très fort en Amérique contre la hausse des prix du pétrole. Pourtant, deux camps s'en réjouissent: les pétrolières et les écolos.

C'est devenu le sujet de conversation par excellence. Les proprios de grosses cylindrées fulminent. Les chauffeurs de taxi geignent. Les élus à la Chambre des communes houspillent et le prof Lauzon rouspète. Tout le monde crie au scandale pour que cesse la spéculation créative et pour que le prix de l'essence redevienne abordable.

Tous? Non! Car plusieurs accueillent cette crise avec un brin d'optimisme. Bien sûr, ils s'accordent pour dire qu'un pétrole qui fait de la haute voltige aura de tristes conséquences, notamment sur les personnes à faibles revenus, mais ils persistent et signent: augmenter le prix du pétrole, c'est ouvrir la porte à un monde meilleur...

Nationaliser les pétrolières?

Le coloré prof Lauzon soutient que le seul moyen d’éviter que les pétrolières canadiennes n’aillent investir leurs profits records à l’extérieur du pays, c’est de les nationaliser. Nationaliser les pétrolières? Over my dead body, comme dirait l’autre...